В момента продажбите на електрически скутери в Китай непрекъснато се увеличават. Въпреки това, процентът на проникване на интелигентни електрически двуколесни превозни средства е сравнително нисък. Въпреки това, с подкрепата на политиките за „двойно използване на въглерод“ и новите национални стандарти, съчетани с нарастващото приемане на потребителската интелигентност, се очаква нивото на интелигентност в индустрията постепенно да се подобри и тенденцията на литийиране се ускорява. В същото време много компании за електрически велосипеди също преминават граници в областта на производството на превозни средства с нова енергия, търсейки втора крива на растеж.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
Процесът на индустриализация на оловно-киселинните батерии е сравнително дълъг. От изобретяването им от френския изобретател Прандтл през 1859 г., той има 160-годишна история. Оловно-киселинните батерии имат висока степен на зрялост в теоретичните изследвания, технологичното развитие, видовете продукти, електрическите характеристики на продуктите и други аспекти, а цените им са ниски. Поради това на вътрешния пазар на електрически леки превозни средства, оловно-киселинните батерии отдавна заемат основния пазарен дял.
Времето за индустриализация на литиевите батерии е сравнително кратко и те се развиват бързо от създаването си през 1990 г. Поради предимствата си като висока енергия, дълъг живот, ниска консумация на енергия, без замърсяване, липса на ефект на паметта, малко саморазреждане и ниско вътрешно съпротивление, литиевите батерии показват предимства в практическите приложения и са широко признати за едни от най-обещаващите вторични батерии за бъдещо развитие.
Тенденцията за електрификация и интелигентност на литиево-йонните батерии се ускорява:
Според Бялата книга за интелигентността на електрическите двуколесни превозни средства, потребителите на електрически превозни средства постепенно стават по-млади, като над 70% от потребителите под 35-годишна възраст проявяват силен интерес към Интернет на нещата, като например интелигентни високоговорители и интелигентни ключалки на врати. Търсенето на интелигентност за електрически превозни средства се е увеличило и тези потребители имат силна икономическа мощ и са готови да приемат цената на електрическите двуколесни превозни средства, осигурявайки достатъчна потребителска основа за интелигентното развитие на индустрията.
Интелигентизацията на електрическите двуколесни превозни средства включва множество технологии, които могат цялостно да подобрят производителността. Xinda Securities вярва, че с по-нататъшното развитие на технологията „Интернет на нещата“, интелигентността на електрическите двуколесни превозни средства ще подобри производителността им от различни технически гледни точки, включително позициониране на превозното средство, комуникация в близко поле, свързване на мобилни телефони, облачни платформи, изкуствен интелект и др. Интелигентността на електрическите двуколесни превозни средства се основава на Интернет на нещата, а цялостното позициониране, изкуственият интелект, големите данни и други технологични средства са повишили общото техническо ниво, осигурявайки по-ефективно и безопасно пътуване. Интелигентизацията на електрическите двуколесни превозни средства предоставя повече функции, които могат допълнително да оптимизират потребителското изживяване. Интелигентността е бъдещата посока на развитие на електрическите двуколесни превозни средства.
Същевременно, след официалното въвеждане на новия национален стандарт за електрически велосипеди през април 2019 г., електрификацията на литиево-йонните батерии се превърна в основна тема в разработването на електрически двуколесни превозни средства. Според изискванията на новия национален стандарт, теглото на цялото превозно средство не трябва да надвишава 55 кг. Поради ниската си енергийна плътност и голямата си маса, се очаква традиционните оловно-киселинни батерии значително да увеличат дела на литиево-йонните електрически велосипеди след въвеждането на новия национален стандарт.
Литиевите батерии имат три основни предимства:
Едното е лекото тегло. С въвеждането на новия национален стандарт за електрически велосипеди, различни региони ще наложат задължителни ограничения за теглото на каросериите на немоторизирани превозни средства на пътя;
Второто е опазването на околната среда. За разлика от това, производственият процес на литиево-йонните батерии е по-екологичен и енергийно ефективен от този на оловно-киселинните батерии и е по-добре подкрепен от политиките;
Третото е експлоатационният живот. В момента животът на литиево-йонните батерии е обикновено два до три пъти по-дълъг от този на оловно-киселинните батерии. Въпреки че първоначалната цена е по-висока, в дългосрочен план те са по-икономични. В международен план електрическите велосипеди с литиево-йонни батерии станаха популярни в развитите страни като Япония, Европа и Америка.
Време на публикуване: 09 април 2024 г.