На наскоро проведеното изложение за мотоциклети и велосипеди в Милано през 2023 г. в Италия високият работен обем, новата енергия, офроуд, състезанията и различни домашни мотоциклети станаха „звезди на трафика“ и привлякоха много внимание.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
„В Китай превозните средства с капацитет по-малък или равен на 250 кубика обикновено се класифицират като пътни превозни средства, докато тези с капацитет над 250 кубика са средни до големи превозни средства. Основната цел на покупката е за отдих и забавление, по-скоро като "играчка" за автомобилни ентусиасти. Тези видове превозни средства се използват не само като транспорт, но и за задоволяване на духовните нужди на автомобилните ентусиасти. Все повече и повече хора смятат играта с мотоциклети за нов начин на живот и разглеждат мотоциклетите и свързаните с тях продукти като приятно потребление.“ Liu Jianqiang каза: „През последните години качеството на домашните мотоциклети навакса тенденцията и спечели благоразположението на местни и чуждестранни потребители. Като вземем Gaojin като пример, нашите автомобили не само отговарят на нуждите на вътрешните пазари, но също така се продават в големи количества на европейския пазар със средна продажна цена от около 6000 евро.“ По-горе. ”
Китай е основен производител и продавач на мотоциклети, с производство и продажби над 20 милиона единици за много последователни години. Дълго време обаче господстват моделите с лек и среден до малък обем. През последните години китайската мотоциклетна индустрия се възползва от тенденцията на „персонализиране“ и надграждане с „голям обем“ и се стреми към по-сегментирани полета и нишови категории. Модели и категории като голям работен обем, състезателни автомобили, офроуд превозни средства и нова енергия се превърнаха в нови конкурентни планини, издигайки добавената стойност на продуктите на по-високо ниво
„В миналото нашият износ на мотоциклети беше предимно продукти с работен обем под 150 кубика. През последните две години износът на мотоциклети с голям работен обем нарасна бързо.“ Ли Бин, изпълнителен вицепрезидент на Китайската мотоциклетна асоциация, каза, че миналата година средната единична цена на износа на мотоциклети от Китай се е увеличила от над 500 щатски долара на 650 щатски долара, а средната единична цена на износа на мотоциклети с изместване от повече от 250cc достигна около 3000 щатски долара.
Усещането за технология в мотоциклетите не се отразява само в производството и производствения процес. С непрекъснатото задълбочаващо се прилагане на ново поколение информационни технологии, процесът на мотоциклетната интелигентност непрекъснато се задълбочава, носейки повече усещане за сигурност на мотоциклетните ентусиасти.
„Преди това потребителите питаха за горивната ефективност, когато купуват автомобили, но сега повече хора се притесняват дали те имат ABS.“ „ABS, известна още като „антиблокираща спирачна система“, може да предотврати блокирането на колелата поради прекомерна спирачна сила, която може да причини странично приплъзване, завъртане и преобръщане. Това отдавна е стандартна характеристика в автомобилите и се използва все повече в мотоциклетите през последните години.
„До известна степен мотоциклетите стават „моторизирани“, с круиз контрол, помощ при изкачване, контрол при спускане и свързани превозни средства, които постепенно навлизат в мотоциклетната индустрия, помагайки на мотоциклетните ентусиасти да получат по-добро изживяване при каране.“ Интелигентната система за предотвратяване на сблъсък може да осигури предупреждение за сблъсък и автоматично спиране при необходимост; С помощта на технологията AR и технологията на интелигентния шлем HUD head up display, навигацията и друга информация могат да бъдат „виртуално изобразени“, което позволява на ездачите да видят навигационните указания за маршрута предварително; Разчитайки на технологията за самобалансиране и технологията за подпомагане на шофирането, той може да помогне за намаляване на трудността при управлението на мотоциклета и да помогне на водачите да управляват мотоциклети по-лесно... Серия от интелигентно оборудване и технологии правят карането на мотоциклет по-безопасно и удобно.
Сигурността разчита както на технологии, така и на управление. В интервюто няколко вътрешни лица от индустрията изразиха своите очаквания за мотоциклетната индустрия и прецизното и стандартизирано управление на мотоциклетния пътен трафик. Автомобилите навлязоха в ерата на интелигентността и когато планират интелигентна транспортна система, страната взема предвид най-вече автомобилите. Всъщност мотоциклетите също са част от градската транспортна система и трябва да се вземат предвид.
Време на публикуване: 11 декември 2023 г