На наскоро проведеното изложение за мотоциклети и велосипеди в Милано през 2023 г. в Италия, мотоциклетите с висок работен обем, нова енергия, офроуд, състезателни и различни местни мотоциклети се превърнаха в „звезди на трафика“ и привлякоха много внимание.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
„В Китай превозните средства с обем по-малък или равен на 250 куб. см обикновено се класифицират като пътни превозни средства, докато тези с обем над 250 куб. см са превозни средства със среден до голям обем. Основната цел на покупката е за отдих и забавление, по-скоро като „играчка“ за автомобилни ентусиасти. Този тип превозни средства се използват не само като транспорт, но и за задоволяване на духовните нужди на автомобилните ентусиасти. Все повече хора обмислят играта с мотоциклети като нов начин на живот и разглеждат мотоциклетите и свързаните с тях продукти като приятно потребление.“ Лиу Джиенцян каза: „През последните години качеството на местните мотоциклети настигна тенденцията и спечели благоволението на местните и чуждестранните потребители. Вземайки за пример Gaojin, нашите автомобили не само отговарят на нуждите на вътрешния пазар, но и се продават в големи количества на европейския пазар, със средна продажна цена от около 6000 евро.“ По-горе.
Китай е основен производител и продавач на мотоциклети, с производство и продажби над 20 милиона бройки в продължение на много последователни години. Въпреки това, отдавна е доминиран от модели с лек и среден до малък работен обем. През последните години китайската мотоциклетна индустрия се е възприела като тенденция за „персонализация“ и модернизация с „голям работен обем“ и се е стремила към по-сегментирани области и нишови категории. Модели и категории като голям работен обем, състезателни автомобили, офроуд превозни средства и нови енергийни източници се превърнаха в нови конкурентни върхове, издигайки добавената стойност на продуктите на по-високо ниво.
„В миналото износът ни на мотоциклети беше предимно с работен обем под 150 куб. см. През последните две години износът на мотоциклети с голям работен обем нарасна бързо.“ Ли Бин, изпълнителен вицепрезидент на Китайската мотоциклетна асоциация, заяви, че миналата година средната единична цена на износа на мотоциклети от Китай се е увеличила от над 500 щатски долара на 650 щатски долара, а средната единична цена на износа на мотоциклети с работен обем над 250 куб. см достигна около 3000 щатски долара.
Чувството за технологии при мотоциклетите не се отразява само в производствения процес. С непрекъснато задълбочаващото се приложение на информационни технологии от ново поколение, процесът на мотоциклетна интелигентност непрекъснато се задълбочава, носейки повече чувство за сигурност на мотоциклетните ентусиасти.
„Преди потребителите питаха за горивната ефективност на автомобили, но сега повече хора се притесняват дали имат ABS.“ „ABS, известна още като „антиблокираща спирачна система“, може да предотврати блокирането на колелата поради прекомерна спирачна сила, което може да причини странично подхлъзване, завъртане на опашката и преобръщане. Това отдавна е стандартна функция в автомобилите и през последните години се използва все по-често в мотоциклетите.“
„До известна степен мотоциклетите стават „моторизирани“, като круиз контролът, асистентът за изкачване нагоре, контролът за спускане и свързаните превозни средства постепенно навлизат в мотоциклетната индустрия, помагайки на мотоциклетните ентусиасти да получат по-добро изживяване при каране.“ Интелигентната система за предотвратяване на сблъсък може да осигури предупреждение за сблъсък и автоматично спиране, когато е необходимо; С помощта на AR технологията и интелигентната технология за head-up дисплей на каската HUD, навигацията и друга информация могат да бъдат „виртуално изобразени“, позволявайки на ездачите да виждат предварително насоките за навигационния маршрут; Като се разчита на технология за самобалансиране и технология за асистирано шофиране, това може да помогне за намаляване на трудността при управление на мотоциклета и да помогне на ездачите да управляват мотоциклети по-лесно... Серия интелигентно оборудване и технологии правят карането на мотоциклет по-безопасно и по-удобно.
Сигурността разчита както на технологии, така и на управление. В интервюто няколко експерти от индустрията изразиха очакванията си за мотоциклетната индустрия и усъвършенстваното и стандартизирано управление на движението на мотоциклетите по пътищата. Автомобилите навлязоха в ерата на интелигентността и когато се планира интелигентна транспортна система, страната най-вече взема предвид автомобилите. Всъщност мотоциклетите също са част от градската транспортна система и трябва да бъдат взети предвид.
Време на публикуване: 11 декември 2023 г.