Модел: SK147QMD | Тип: едноцилиндров, четиритактов, с принудително въздушно охлаждане, хоризонтален |
Диаметър на цилиндъра: Φ 47 мм | Ход на буталото: 41,5 мм |
Обем: 79,4 мл | Номинална мощност и номинална скорост: 3.2kw/7500r/min |
Калибровъчна мощност и скорост на калибриране: 3.2kw/7500r/min | Минимален разход на гориво: 367 г / kW · H |
Вид гориво: Безоловен бензин над 90 | Вид масло: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Тип трансмисия: зъбен клинов ремък | Безстепенно променлива скорост: 1,5-0,6 |
Предавателно число: 11.5:1 | Режим на запалване: CDI безконтактно запалване |
Тип и модел на карбуратора: вакуумно-фолиев карбуратор PD18 | Модел на запалителна свещ: A7RTC |
Режим на стартиране: електрически и с педал |
SK147QMD е едноцилиндров четиритактов дизелов двигател с въздушно охлаждане, който обикновено се използва в малки превозни средства като мотоциклети. Основните технически параметри на мотоциклетния двигател SK147QMD са следните:
- Обем: 147 куб. см
- Метод на охлаждане: въздушно охлаждане
- Брой цилиндри: 1
- Форма на отработените газове: карбурация с природен газ
- Максимална мощност: 6,5 kW/7500 об/мин - Максимален въртящ момент: 8,5 Nm/6000 об/мин
- Метод на запалване: CDI
- Метод на стартиране: електрически стартер/кикстартер
- Тип трансмисия: ръчен съединител, 4-степенна скоростна кутия
Мотоциклетният двигател SK147QMD има предимствата на опростена конструкция, леко тегло, надеждно стартиране, нисък разход на гориво и др. Подходящ е за различни мотоциклети, леки превозни средства, селскостопанска техника и други области. В същото време, той има и предимствата на пестене на енергия, опазване на околната среда, нисък шум и др., и може да отговори на различни нужди.
Производственият процес на мотоциклетния двигател SK147QMD обикновено се разделя на следните стъпки:
1. Проектиране и разработка: Според пазарното търсене и изискванията на клиентите, проектирайте структурата и функцията на продукта и изберете подходящи части и материали.
2. Производство на части: Всяка част трябва да бъде обработена, отлята, кована и подложена на други процеси в съответствие с проектните изисквания. Като например ротори, статори, мотовилки, колянови валове, лагери, намотки и др.
3. Окончателен монтаж и въвеждане в експлоатация: Сглобете всички части съгласно проектните изисквания и проведете динамични и статични тестове за баланс и др.
4. Пробна експлоатация и проверка на качеството: проведете пробен пуск на сглобения и отстранен генератор и проверете дали механичните характеристики, електрическите характеристики, температурата, вибрациите и други показатели отговарят на изискванията.
5. Опаковка и доставка: Генераторите, които отговарят на изискванията, ще бъдат изпратени до клиентите след опаковане, етикетиране и документиране.
A: Когато двигателят на мотоциклета има необичаен шум, той трябва да бъде открит и ремонтиран навреме. Възможните причини включват износване на клапани и бутала, хлабавост на лагерите, стареене на уплътнението на цилиндъра и др.
A: За да се поддържа двигателят на мотоциклета през зимата, е необходимо да се сменя антифризът навреме, да се поддържа батерията напълно заредена, да се стартира двигателят и да се кара редовно, както и да се избягва ръжда и стареене на механичните части, причинени от продължителна неизползване.
A: Когато двигателят на мотоциклета има сериозна повреда или превиши експлоатационния си живот и произвежда сериозен необичаен шум, износване, повреди и др., двигателят трябва да бъде сменен навреме.
No. 599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601